domingo, 29 de mayo de 2011

Cintones.

Hola de nuevo.

Muy lentamente voy colocando los cintones del navío. Estos cintones tienen como finalidad, además de ser estéticos, reforzar la estructura y ayudar en alguno puntos para la futura jarcia.






Aun falta alguno mas y como siempre, un buen lijado posterior.

En la parte de popa también habrá que ubicar las susodichas piezas, pero eso será un poco mas adelante.

Terminado el segundo forrado.

Buenas tardes a todos.

Tras mucho, mucho, mucho trabajo he terminado el segundo forro de la Santa María. 

En la anterior entrada faltaba por forra la parte superior de las amuradas, pues bien, ambas están terminadas y lijadas.






Así mismo, he forrado la parte de popa con el mismo forro de anteriores veces y también he colocado la última parte del conjunto de la quilla, la sujeción del timón.




El orificio que se aprecia en la parte trasera tiene como objetivo colocar la guía del timón, una barra que se introduce en el interior del barco y los marineros podían mover para que el barco pueda girar.


¿Lo siguiente? Volveré a saltarme las instrucciones y avanzaré con los cintones que se colocan alrededor del casco.

domingo, 15 de mayo de 2011

Enmasillado, quilla, segundo forrado y cierre de popa.

Hola amigos:

Nuevos e importantes avances...

Tal y como expuse en la anterior entrada, el primer forrado era bastante...."defectuoso", había que aplicar una masilla plástica de carrocero para homogeneizar la estructura.







Como se puede apreciar la masilla es del mismo color que el futuro acabado (Caoba). Esta masilla tiene un aspecto de mousse, es esponjosa y se trabaja con gran facilidad. Se extiende con una espátula y se deja secar (endurece en una hora mas o menos). Tras esto simplemente hay que lijar para igualar con el conjunto de madera.

Una vez está todo uniforme se ha de comenzar con el segundo forrado del casco, pero he decidido saltarme las instrucciones del kit para este punto. 

Se puede observar una pieza que sobresale en el centro de la estructura, justo en su "espina dorsal", esta es la quilla del barco. Según las instrucciones este paso iría tras el segundo forrado, pero yo decidí poner primero esta pieza para a partir de ella poder tener un forrado mas ajustado.

La quilla la forman 4 piezas que encajan entre si y se pegan con cola al conjunto.



Segundo forrado:

Básicamente el segundo forrado sigue las líneas del primero, solo que yo he decidido desviar un poco dicha línea con el fin de mejorar el acabado.





Solo hay que disponer de un poco de paciencia y revisar cada traca antes de colocarla en su sitio.










Cierre de la popa:

Entre medias de todo este trabajo también hay que colocar las mismas tracas en la parte de popa para así cerrar el conjunto.



Yo lo hice con los restos de algunas tracas del primer forrado.



Siguientes pasos:

Forrar el exterior de las amuras, lijar, lijar, lijar y lijar para dejar un acabado liso.