Herramientas Vol 1

A parte de colocar imágenes del paso a paso del barco, creo que debo adherir alguna con el material que se va utilizando.

Con la poca experiencia que tengo, no me veo capacitado para decir qué herramientas son las fundamentales para iniciarse en este tipo de aventura, pero iré haciendo algún que otro comentario para incluir los materiales que necesito para ir avanzando.

Cola blanca (rápida) y pinceles para su correcta distribución. Todas las piezas las he unido con cola blanca, hay personas que prefieren usar pegamento de contacto o incluso cianoacrilato (Superglue), pero para mi estos últimos tiene su inconvenientes en que uno es muy viscoso y puede dejar restos, y el otro no permite margen de maniobra en caso de error:

Reglas, escuadras, cartabón.... Creo que todos entendemos su función.

Un calibre: Me parece algo no fundamental, pero si que ayuda, y mucho, a la correcta colocación de las piezas. Te permite una aproximación mucho mayor que un metro, regla, etc.

Cutters: No es necesario un estuche como el que yo tengo, pero disponer de un par de cuchillas de diferentes formas ayuda a la hora tanto de cortar, como de rebajar o eliminar elementos sobrantes.

Pinzas y sargentos: Para que las uniones sean mas rígidas y haya menor probabilidad de algún tipo de error a la hora de fijar piezas, necesitamos algo que haga fuerza entre piezas.

Lijas, limas, etc: A la hora de "desmoldar" las piezas, afianzar uniones o simplemente rebajar alguna pieza, necesitamos este tipo de herramientas. Recomiendo tener varias lijas y de distintos granos. Yo tengo papel desde 80, 120, 240 a 1200. ¿Qué son estos números? cuando menor sea el dígito, mayor será su poder de lijado, y cuando mayor sea, menor apurado harán.

Falsa cubierta montada.

Bueno, tras realizar todo el esqueleto del barco e incluir los refuerzos entre las primeras cuadernas, me he dispuesto a montar la falsa cubierta.

La falsa cubierta es la primera de las cubiertas que lleva el modelo (por donde paseaban los marineros).

Se le llama falsa cubierta básicamente porque debe de forrarse con madera. En el kit vienen pequeños listones de madera para este trabajo. Son finísimos, solo tiene 0'6 mm de grosor, y hay que cortarlos a la medida que uno desee, así que hay que tener cuidado a la hora de usarlos.

La numeración que veis en la cubierta es la disposición que he creado de tales listones. Esto es echarle imaginación y crear el dibujo que a cada uno le guste. Podemos ir desde lo mas sencillo que es son dos niveles de líneas, hasta lo que uno quiera. Yo he elegido un patrón de cuatro niveles, espero que quede bien...

Este proceso es algo delicado, con lo que tardaré bastante en finalizarlo.

Adjunto fotografías de los listones para cubrir la falsa cubierta.

Esqueleto montado.

¡Pues si amigos!, primera fase del proyecto finalizada.

Por fin he terminado de colocar las cuadernas en su sitio, los refuerzos de proa y las pequeñas piezas que ayudarán a que los palos de las velas queden en su sitio.

A partir de aquí hay que lijar parte de las cuadernas para facilitar el forrado del casco y que no queden "abolladuras" en el mismo, pero eso será en otro momento.

Os adjunto algunas fotografías.

¿Siguiente paso? Colocación, forrado y barnizado de la cubierta.A ver si saco tiempo este fin de semana y puedo, al menos, comenzar esta tarea.

Hasta la próxima.

Primeros pasos.

Pues bien, tras unos días de tranquilidad he podido ir avanzando con la Santa María.

Después de recortar de las planchas las primeras piezas, lijarlas con cuidado y superponerlas para ver cómo se asentaban unas sobre otras, me decidí a encolar.

Este proceso parece que es muy fácil, unes a la quilla cada una de las cuadernas en su correspondiente hueco y listo. Pues bueno, realmente no es así (al menos del todo). Es cierto que "solo" hay que encajar cada pieza en su sitio, pero esta parte es una de las mas importantes. No olvidemos que es la estructura del barco, y si esta falla, todo lo que venga después quedará descompensado.

Las cuadernas deben ser totalmente perpendiculares a la falsa quilla (formando un ángulo de 90º), así pues la distancia de todos los puntos de cada cuaderna con respecto a su anterior ha de ser homogénea. A su vez, deben estar alineadas con la horizontal,  o lo que es lo mismo, que no quede ningún ala de cuaderna mas alta que la otra. Si alguna de estos apartados no se cumple, conseguiremos que el casco del barco no quede uniforme, le saldrán pequeños entrantes y salientes en todo su largo, quedará revirado.

Como el material del que dispongo es limitado, me construí un método sencillo pero que hasta ahora me a ido funcionando:

* Con una pequeña escuadra logro el mantener cada cuaderna perpendicular a la quilla, y con unas pinzas (regalo de mi novia) la mantengo fija hasta que la cola hace su trabajo.

* Para guardar la simetría con la cuaderna anterior simplemente uso un calibre (pie de rey) con el cual ajusto la longitud a la que se encuentra cada cuaderna respecto a su anterior.

* En cuanto a la altura de cada ala de cuaderna, tengo que confesarlo, lo hago a ojo.

Os dejo algunas fotografías del comienzo de esta faena y de cómo lo llevo actualmente. Espero tener terminadas todas las cuadernas a lo largo de semana (si el tiempo me lo permite).

El siguiente paso será dar forma a la falsa cubierta y forrar la misma.

Comenzamos la aventura.

Tras estudiar varios modelos de la Santa María que había visto en diferentes foros para así conocer cual era la mejor forma de empezar a trabajar, me he decidido a arrancar con el proyecto.

Aquí os dejo una fotografía de la falsa quilla, las cuadernas y y refuerzos ya separadas de las planchas del kit. Este paso no me ha llevado demasiado tiempo, sin embargo lo que es el ensamblaje de las mismas es mas complejo, ya que hay que lijar las uniones entre las piezas para que encajen a la perfección entre si(siempre tienen que entrar sin esfuerzo, pero claro, no pueden quedar sueltas).

Por ahora solo he realizado esta acción. El tema de encolar las piezas lo dejaremos para otro momento en el que de verdad disponga de unas horas para ello. Hay que tener en cuenta que si este proceso falla, la base del barco falla, y si esto ocurre nada saldrá a derechas. Por poner un símil que todos entendamos, es como si nos ponemos a levantar un casa y realizamos los cimientos de forma defectuosa. La realización del esqueleto de cualquier cosa conlleva tiempo y precisión.

Presentación del kit.

Como ya os había comentado anteriormente, nunca había trabajado con maquetas y evidentemente, nunca había  visto un kit sin montar.

Todos hemos visto alguna vez una maqueta, ya sea en casa de algún conocido, en alguna exposición, incluso en alguna tienda, y la valoración que solemos tener sobre ellas es de que son autenticas obras de arte que llevan una cantidad extensa de tiempo de creación, paciencia y saber hacer.

Después de lanzarme con la decisión de querer comenzar con este proyecto, empecé a buscar información sobre cual sería el kit mas idóneo para un novato. Me desplace a todas las tiendas de modelismo de Valladolid preguntado y pidiendo información sobre precios, dificultad, materiales necesarios para inciarme, etc, busqué como ya dije en internet, y encontré dos foros muy completos específicos de modelismo:

http://www.cuadernamaestra.com/

http://www.modelismonaval.com/

La verdad es que no tardé demasiado en fijarme en un kit de nivel básico, concretamente en un modelo de drakkar vikingo de Artesanía Latina que cumplía ampliamente todos lo que yo necesitaba, económico, sencillo en el montaje, pequeño tamaño y sin una necesidad muy grande de herramientas para su realización. Pedí el modelo en cuestión en una tienda (la cual vamos a obviar) y como era de esperar me comentaron que no tenían stock físico en tienda de dicho modelo, que me lo pediría y en un par de semanas lo tendría en casa. Desgraciadamente tras seis semanas (si amigos, SEIS SEMANAS) de no tener noticias del barco vikingo y solo escuchar cómo me daban largas en la tienda, el encargado (creo que avergonzado por la situación) me ofreció que me llevase cualquiera de los modelos que tenía en tienda al mismo precio del drakkar. Claro está, una oferta así es irrechazable, y aquí estoy en mi casa con un modelo que vale el doble de lo que he pagado por él.

Os adjunto alguna fotografía de cómo es el kit, y de cómo vienen presentadas las piezas:

Todas esas pequeñas piezas vienen perfectamente guardadas en unos compartimentos de plástico que a su vez están divididos en secciones para que no estén amontonadas y todas juntas.

En la siguiente fotografía podéis ver las planchas de madera que contienen lo que podríamos llamar el esqueleto del barco:

Aunque no se vean, con cada kit de modelismo vienen adjuntas las correspondientes instrucciones de montaje, las cuales no siempre hay que seguir al pie de la letra, básicamente ya que no son nada detalladas, simplemente dan "a entender" cómo o cuales son los pasos para el montaje del kit.

Mas adelante colgaré fotografías mas detalladas de las instrucciones.

Presentación del blog.

Desde hacía unos años tenía la intención de hacer una pequeña maqueta naval. Por unas cosas o por otras siempre decía, bah para más adelante, y nunca me veía con verdaderas ganas de comenzar un proyecto de este tipo.

Debido a algunas circunstancias que aquí no vienen a cuento, me he  lanzado a ello y gracias a mi familia y sobretodo a mi novia he ido poco a poco a adquirir los materiales necesarios para comenzar, y claro está, un modelo para mi nivel.

Bueno, realmente este kit que acabo de empezar no es del nivel que a mí me habría gustado que fuera, ya que es  para personas que ya tienen algún tipo de experiencia en el modelismo. Pero por causas que quizá mas adelante cuente he comenzado la construcción de la Santa María del fabricante Artesanía Latina.

Con este blog no intento enseñar a nadie cómo se realiza un proyecto de este tipo, ya que como os he comentado anteriormente no tengo experiencia en ello, sino ir aportando los avances que vaya realizando. Desafortunadamente el tiempo del que dispongo para realizar este tipo de afición es bastante escaso, con lo que la actualización del mismo no tendrá lugar periódicamente, mas bien va a ser eventual. A parte del tiempo, hay que entender que desgraciadamente me surgirán muchas dudas en cuanto al diseño, montaje, acabado, etc del barco...y por suerte he encontrado un par de foros en los que se suele ayudar de forma eficiente, pero claro está, partimos del tiempo que estos foreros tengan para solucionar los problemas que se les expone.

En cada uno de los avances que vayan figurando intentaré añadir toda la información posible por si a alguna persona puede serle de ayuda.

Os dejo las primeras imágenes del trabajo.

Edito la entrada para exponer un regalito de mi hermano.